頓時，一顆碩大的發動機在點點星光中橫置在工作臺上。

好在這工作臺足夠結實，并未發生垮塌事件。

也不知道廢車場里的舊發動機是不是都被拿去制造基礎模塊了。

反正蘇辰在廢車場里找不到發動機，他只能花大價錢買個基礎模塊。

眼前這臺發動機采用高強度鋁合金鑄造，表面呈現出啞光銀灰色，就像高檔相機機身的質感。整個缸l呈現修長的矩形輪廓，線條簡潔而硬朗。沒有多余的裝飾性凸起，一切設計都服務于功能。

這發動機的樣子也很有德國工藝的感覺。

氣缸蓋上六個燃燒室呈一字排開，就像六個精密的圓形凹槽整齊排列。

每個燃燒室周圍都有精密加工的進排氣道，光滑如鏡面。

蘇辰瞅著這發動機怎么看怎么眼熟，很快就反應過來，一拍腦袋。

“這不就寶馬s54b32型發動機么？3.2升直列六缸自然吸氣，340匹馬力。”

盡管在細節上有些許不通，但既視感還是太強了。

毫無疑問這發動機放在地星已經淘汰了，但在這世界居然還是綠色發動機改裝魔方中的主力？！

貨架上最多的綠色品質發動機改裝魔方就是這種。

“這技術有點太落后了啊……”

蘇辰嘴角勾起一抹玩味的弧度。

他今天要讓的事情就一個——通過改裝讓這臺已經在地星過時的發動機爆發出至少500匹馬力。

這原本是個大工程，但一切都在神之手和機娘的特殊性中簡化。

給賽車更換發動機并不像更換電腦顯卡那么簡單，更像是更換人的心臟——不僅要考慮心臟本身，還要確保血管、神經、免疫系統都能完美配合。一臺車的所有系統都是圍繞原廠發動機設計的，換了更強的發動機，就像讓一匹馬拉大象的活，必須全面升級配套系統。

最通俗簡單的就是尺寸。

發動機的大小必須完美與發動機艙適配。

但機娘根本沒有發動機艙，所以大部分注意事項無需考慮。

他需要讓的就是最簡單、最粗暴的升級。

首先是進氣系統——發動機就像人的肺，需要更多空氣才能產生更大動力。

原廠進氣系統為了安靜和經濟性，限制了進氣量。

蘇辰拆掉原廠進氣系統換上廢車廠低價淘來的準新bmc高流量濾芯，其次是更換冷空氣進氣套件。

隨后是升級排氣系統——就像人運動后需要大口呼氣一樣，發動機產生更多動力也需要更順暢地排出廢氣。

他的選擇是改換200目金屬催化器，并將中尾段的排氣系統換為更好的鈦合金材質。

進氣和排氣系統更換完畢，神之眼看到該發動機的馬力已經提升為400匹。

這還不夠。

蘇辰繼續更換發動機內部鍛造活塞，降低壓縮比。

將原廠連桿換為類h-beam的鍛造連桿，增強連桿強度和壽命。

更換原廠氣門彈簧為類德國schrick的雙彈簧套裝，支持發動機更高轉速。

此刻，發動機的馬力已經來到420匹。

…

…

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