制造這兩門火炮最核心的就是材料。

材料的問題已經解決了，他之前為了生產ks-19式100毫米重型加農炮的時候，就把強度高達680兆帕的高強度合金鋼給造了出來。

這種新式的高強度合金鋼作為炮管的材料肯定是沒有任何問題的。

然后便是另外一個問題——鍛造。

想要冶煉出純凈度高、成分均勻的大型合金鋼錠，就必須要用巨大的壓力將鋼錠鍛造成炮丕。

而這就需要千噸級的自由鍛造水壓機才能做到。

沈重廠現在的1200噸級水壓機就可以做到這點。

下一個問題是炮管的深孔加工和膛線拉制。

d-20式152毫米加農榴彈炮的炮管高達34倍徑，其加工長度高達517米，再加上膛線的拉制，這個過程對于機床的要求很高。

現在52廠的機床加上老師傅操作是可以做到的。

ks-100毫米重型高射炮的炮管就是在這樣的情況下造出來的。

等新式深孔鉆床和膛線機造出來之后，制造炮管的速度和精度將會大幅度提升。

以沈重的速度來說，明年肯定能夠用得上新式重型機床的。

第三個核心難點還是精密加工。

火炮除了炮管之外，炮閂、制退復進機、搖架、方向機、高低級等復雜部件都對加工要求很高，這些也是影響火炮性能和精度的核心部件。

其中螺旋式的炮閂，對螺紋加工精度要求極高，要保證炮膛的閉氣性。

這就需要加工精度在005毫米的高精度螺紋磨床。

而這個精度的螺紋磨床目前52廠還沒有，也是量產道路上的阻礙，所以要優先解決這個問題。

然后便是探傷設備，這也是52廠最為匱乏的東西。

探傷設備可以用來檢測炮鋼內部的裂紋、夾渣等缺陷，是用來檢修火炮的重要工具。

總的來說想要造出這兩門火炮就需要解決高精度深孔鉆床、膛線機、螺紋磨床以及探傷工具這三種機床一個工具。

探傷工具可以讓沈機廠那邊幫忙加工出來，其余的三種機床就要看沈重廠這邊的速度了。

不過以52廠現在的能力來說，制造一兩門樣炮還是沒有問題的。

所以機床和樣炮可以同步進行。

然后便是難度最高的b-21冰雹自行火箭炮了。

雖然在制造精度上b-21冰雹火箭炮并不比d-20和d-30這兩門火炮高多少，但制造難度卻要遠遠高于這兩門火炮。

首先就是平臺的問題。

b-21冰雹火箭炮自行式的底盤用的是烏拉爾-375d卡車底盤。

這是一輛45噸級的6x6多用途軍用卡車，搭載的發動機動力高達180匹馬力。

目前國內根本就沒有適用的平臺。

像是繳獲的日式五十鈴輕型卡車、美制道奇卡車等都不符合要求。

所以這就只能寄希望于汽車廠和發動機廠的落地了，才能徹底解決這個問題。

其次便是定向管以及火箭彈本身。

定向管需要無縫鋼管，而現在龍國并沒有無縫鋼管的制造能力，主要是因為沒有相應的設備。

所以還需要從蘇熊進口無縫鋼管制造廠的設備。

沈重目前才剛剛起步發展，沒有制造無縫鋼設備的能力，所以現在也只能依賴進口。

還有就是推進劑、折疊尾翼所需的彈簧鋼、電子控制系統、鋁合金、特種涂料、，密封材料、合成橡膠等等。

一堆又一堆的問題擺在他和52廠的面前。

s