沒等鄭硯華匯報完，趙德良便說，不需要休息了，我們抓緊時間，先去看看汽車工業園吧。

聞州開發區的汽車工業園，是江南省的重點建設項目。

江南省并不是汽車大省，改革開放前，江南省只有一家汽車生產企業，即聞州汽車廠。

七十年代，國家要上第二個汽車制造項目，即第二汽車制造廠，在全國范圍內選點，聞州就是備選地之一。經過幾輪篩選，很多點都被放棄了，聞州卻仍然走到了最后。聞州之所以走到最后，可能有幾大原因，比如聞州四周都是山，便于二汽的隱蔽。聞州原有一家拖拉機廠，為了爭二汽項目，省里撥了一筆款，將拖拉機廠擴建成了聞州汽車廠，既有工業基礎也有汽車制造方面的基礎。最終，因為純戰備原因，二汽選址沒有任何汽車制造基礎甚至沒有工業基礎的湖北十堰，聞州便錯過了這次發展機會。即使如此，由于省里的投入，聞州汽車廠，也搭起了架子。當時，聞州汽車廠并沒有自主生產能力，只是進行汽車改裝。

改革開放以后，汽車工業在全國經濟格局中，權重一天天加大，各地開始大力發展汽車工業，投入向汽車制造傾斜，全國冒出了一批小而全的汽車制造企業。江南省也將汽車工業的發展提上了議事日程，將聞州汽車廠列為汽車生產基地，加大了投入。從此而始，聞州汽車制造廠開始轉型，生產一種經濟適用型小汽車飛魚。但因為在資金、技術以及管理等方面的弱勢，這家汽車廠僅僅只是勉強維持。

直到上個世紀末，中國汽車工業大發展，各地均把汽車工業列為支柱產業。江南省坐不住了，提出了將汽車作為支柱產業的口號，相應出臺了一個發展汽車工業的規劃，這才有了以聞州汽車廠為基礎的汽車工業園。

當記者的時候，唐小舟多次來汽車工業園采訪過。對于全國比拼著以汽車工業為支柱，他是有看法的。